8月27日，全球第一大汽車技術供應商博世與蘇州工業(yè)園區(qū)簽署“博世智能駕控中國區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項目”合作備忘錄。未來5年內(nèi)，博世計劃在園區(qū)投資100億元人民幣，雙方將在智能輔助駕駛與智能座艙領域深度合作，推動關鍵技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地，助力蘇州打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。
此舉標志著博世在華研發(fā)戰(zhàn)略的重大升級。依托新項目，博世蘇州未來將首次實現(xiàn)智駕領域領先技術中國主導研發(fā)，并向全球市場輸出技術成果。
作為“世界500強”企業(yè)，博世在汽車工業(yè)領域擁有豐富的技術積淀。如在智能輔助駕駛領域，博世已部署行業(yè)領先的一段式端到端算法；在智能座艙領域，博世已擁有超百個處于量產(chǎn)或研發(fā)階段的項目，累計出貨量突破250萬套。
蘇州是博世目前在華最大的研發(fā)制造中心之一。博世蘇州囊括汽車電子、車輛運動智控系統(tǒng)、智能駕控、智能制造解決方案、博世互聯(lián)工業(yè)、兩輪車及運動車輛6個事業(yè)部，有9000余名員工，曾獲得全球“燈塔工廠”稱號、國家級最高質(zhì)量榮譽“中國質(zhì)量獎”。
自1999年博世汽車部件（蘇州）有限公司成立以來，博世與蘇州工業(yè)園區(qū)深度互動，合作步入“深水區(qū)”——2005年，博世蘇州研發(fā)中心成立，從生產(chǎn)向本土研發(fā)發(fā)展。2014年，博世蘇州啟動工業(yè)4.0項目，從大規(guī)模制造向智能制造轉(zhuǎn)型。2018年，博世蘇州新研發(fā)中心啟用，成為博世全球最大的研發(fā)基地之一。2021年，博世宣布建立“蘇州工業(yè)園區(qū)博世智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能中心”，提升產(chǎn)業(yè)智能制造水平。2023年，博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地項目在園區(qū)奠基，打造智能制造與可持續(xù)發(fā)展標桿。今年2月，博世中國新數(shù)據(jù)中心在博世蘇州啟用，博世中國數(shù)字化業(yè)務進程加快。
本次簽約是雙方合作歷程中的又一里程碑。“我們對此充滿信心！”博世智能出行集團中國區(qū)董事會商務執(zhí)行副總裁、博世汽車電子事業(yè)部中國區(qū)總裁藍思明說，博世將充分利用蘇州良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、創(chuàng)新資源和合作伙伴關系，加速推動新項目落地見效。
博世蘇州的業(yè)務發(fā)展，也是博世多年來在中國整體成長的一個縮影。“全球的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)以及博世的業(yè)務正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，而驅(qū)動力主要來自軟件、人工智能及互聯(lián)技術。這一轉(zhuǎn)型在全球范圍內(nèi)沒有哪個地方比中國更快。”藍思明說，如果博世希望繼續(xù)在全球保持領先，就必須在中國保持領先。博世將堅定在中國、在蘇州持續(xù)投入和發(fā)展。
記者 孟旭
《新華日報》2025年8月28日第1版
