看著一輛輛“綠牌”新能源汽車行駛在車水馬龍的街道上時(shí)，你是否曾有一瞬好奇過新能源電池的設(shè)計(jì)制造過程有多么復(fù)雜精妙？如果提到AI也能變身成為新能源電池研發(fā)工程師，你是否會(huì)感到驚嘆？來自蘇州工業(yè)園區(qū)的蘇州儲(chǔ)慧智能科技有限公司將這一看似異想天開的想法變成了現(xiàn)實(shí)。
在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的背景下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模化”向“價(jià)值化”的關(guān)鍵階段，而“AI及大模型”已成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)價(jià)值變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。面臨著動(dòng)力電池市場(chǎng)擴(kuò)容與新能源革命的雙重機(jī)遇，作為國內(nèi)首家專注為新能源電池行業(yè)提供數(shù)字化解決方案企業(yè)的儲(chǔ)慧智能敏銳地洞察到國產(chǎn)工業(yè)軟件“缺芯（核心技術(shù)）少魂（研發(fā)體系）”的產(chǎn)業(yè)困局。儲(chǔ)慧智能創(chuàng)始人、總經(jīng)理曾偉國曾表示：“傳統(tǒng)研發(fā)模式已逼近效率極限，唯有將電化學(xué)機(jī)理與AI技術(shù)深度融合，才能突破產(chǎn)業(yè)升級(jí)天花板。”依托團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的電池行業(yè)科技背景與工業(yè)軟件領(lǐng)域的雙重技術(shù)基因，儲(chǔ)慧智能開創(chuàng)性地提出了“前沿研發(fā)+設(shè)計(jì)仿真+實(shí)驗(yàn)測(cè)試+工藝制造+服役回收”的電池全生命周期一攬子平臺(tái)級(jí)BDA（Battery Design Automation）解決方案,通過AI大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新，重點(diǎn)突破研發(fā)設(shè)計(jì)類軟件的“卡脖子”難題，目前已形成覆蓋電池研發(fā)全鏈路的突破性研發(fā)成果。
儲(chǔ)慧智能自主研發(fā)的電池智能研發(fā)平臺(tái)能夠?yàn)殡姵匮邪l(fā)工程師提供電芯快速設(shè)計(jì)工具、材料數(shù)據(jù)庫、電芯性能仿真、Package管理系統(tǒng)以及測(cè)試分析功能，并通過一體化平臺(tái)對(duì)電池研發(fā)全鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)電芯設(shè)計(jì)快速生成、材料推薦與篩選、快速分析、利用AI智能算法驅(qū)動(dòng)仿真快速發(fā)現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)全流程設(shè)計(jì)自動(dòng)化、智能化。
曾偉國認(rèn)為，傳統(tǒng)電池研發(fā)依賴“試錯(cuò)法+實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”的線性模式，在材料選型、配方優(yōu)化等環(huán)節(jié)需耗費(fèi)大量時(shí)間，且效率低下，存在高成本低效循環(huán)、跨尺度復(fù)雜性、數(shù)據(jù)價(jià)值流失、矛盾指標(biāo)博弈等方面的巨大挑戰(zhàn)。為解決這些電池研發(fā)痛點(diǎn)，儲(chǔ)慧智能的“AI研發(fā)大腦”通過融合電池領(lǐng)域知識(shí)庫、生成式大模型與機(jī)理仿真，將傳統(tǒng)“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)”的研發(fā)模式升級(jí)為“數(shù)據(jù)+知識(shí)雙驅(qū)動(dòng)”的智能化閉環(huán)，構(gòu)建智能化研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)需求智能轉(zhuǎn)化、方案生成與預(yù)篩、閉環(huán)驗(yàn)證迭代等優(yōu)勢(shì)效應(yīng)，進(jìn)一步突破了人工經(jīng)驗(yàn)的局限，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)過程的降本增效。
當(dāng)AI研發(fā)大腦重新定義電池設(shè)計(jì)，當(dāng)電池研發(fā)進(jìn)入自動(dòng)化智能化的時(shí)代，儲(chǔ)慧智能的“AI研發(fā)工程師”又會(huì)為我國新能源行業(yè)帶來怎樣的變革？這一問題的答案目前還不得而知，但可以預(yù)見的是，儲(chǔ)慧智能踏出的這一步，將會(huì)是中國智造令世界驚艷的一步。
編輯 孫穎
2025年5月12日
