慧聚獨墅湖 成果轉化SHOW | 上海交通大學蘇州人工智能研究院：陪伴式合作讓 “技術牛”落地為“賣得好”

蘇州獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)作為蘇州的“名校走廊”，近年來充分發(fā)揮政府在高校和企業(yè)間的橋梁作用，全力推動創(chuàng)新要素自由流動，讓“創(chuàng)新飛輪”在慧湖之畔加速飛轉。近期，獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)網站推出特別欄目——“慧聚獨墅湖 成果轉化SHOW”，聚焦從實驗室到產業(yè)端的轉化路徑，挖掘產學研協同創(chuàng)新的鮮活案例，全方位呈現三位一體發(fā)展的成果亮點，讓創(chuàng)新活力持續(xù)涌動。

對于科研工作者來說，技術的前沿性是不懈地追求；對企業(yè)來說，商業(yè)成功的核心是產品有人買單。當“科研創(chuàng)新種子”和“市場暢銷碩果”之間存在鴻溝時，高校和產業(yè)界的天然差距該怎么彌合？

對此，上海交通大學蘇州人工智能研究院的答案是，將項目研發(fā)與人才培養(yǎng)相融合，在校企聯合實驗室的框架下共同制定培養(yǎng)計劃，由企業(yè)實際項目牽引學生科研課題和實訓實戰(zhàn)，實現科研、教學與產業(yè)“三線合一”。

“這意味著，我們不僅直面企業(yè)需求展開高校成果轉化，更用‘陪伴式’合作為企業(yè)持續(xù)注入創(chuàng)新活力，讓‘科研創(chuàng)新種子’穩(wěn)穩(wěn)落地為‘市場暢銷碩果’。”上海交通大學蘇州人工智能研究院執(zhí)行院長廖鵬說。

對于智研院“陪伴式”的合作，成川科技（蘇州）有限公司的研發(fā)團隊感觸很深。公司專注于開發(fā)半導體自動化物料搬運系統（AMHS），聚焦于天車搬運系統（OHT）等核心設備的國產化突破。企業(yè)成立之初，對于人才的渴求讓他們與智研院實現了初次“親密接觸”。“企業(yè)創(chuàng)始人顧曉勇非常希望上海交大的碩士研究生能加盟。經過多次商討，我們最終派遣了2名控制工程方向的碩士研究生入駐成川，聯合培養(yǎng)。”廖鵬說。

2名研究生進駐企業(yè)后，以“準研發(fā)人員”的身份深度參與技術攻關。在投身OHT天車研發(fā)的過程中，他們敏銳發(fā)現設備在精度與穩(wěn)定性上存在提升空間。這一發(fā)現也成為智研院的服務從“人才輸送”向“技術攻堅”延伸的契機。不同于“一錘子買賣”的技術合作，智研院將聯培學生、校內學術導師與企業(yè)技術團隊緊密串聯，組織多輪跨領域技術探討。從問題梳理到方案構思，智研院始終以“陪跑者”的姿態(tài)，搭建起高校智力資源與企業(yè)實踐需求的溝通橋梁，最終共同錨定OHT天車精準運動控制這一核心突破方向。

技術攻堅階段，“陪伴式服務”的深度進一步凸顯。在最關鍵的Demoline（測試線）實驗階段，上交大自動化方向王景川教授團隊長期駐場辦公——白天與企業(yè)技術團隊、聯培學生一同緊盯測試數據，晚上則針對試驗中暴露的問題連夜調整方案。這種扎根企業(yè)現場的服務方式，最終助力成川科技攻克OHT天車多個關鍵技術難題，為半導體核心設備國產化進程注入了強勁動力。

既要服務地方產業(yè)發(fā)展，又要落實上交大科技成果轉化，還要推動高水平人才培養(yǎng)，這是上交大蘇州智研院2017年成立之初就確立的使命。經過多年摸索，已構建出以企業(yè)需求為核心，以市場邏輯為導向的“產學研用”一體化技術轉移體系：不僅組建專業(yè)技術團隊深入企業(yè)挖掘技術痛點難點，還在與上海交大各專業(yè)教授團隊的常態(tài)化交流中為企業(yè)匹配相關技術，共建解決方案團隊。截至目前，智研院累計完成產學研合作經費9115萬元，參與產業(yè)研合作的教授人數達到56人，獲評各級領軍人才17人次。

“真正有效的產教融合，靠的不是簡單的供需匹配，而是彼此理解、協同投入、共同愿景下的長期陪伴。”廖鵬說，接下來，智研院將優(yōu)化“陪伴式產教融合”機制，讓更多科研成果落地，讓更多學生從項目中成長，讓更多企業(yè)在智研院的支持下實現“關鍵技術”的突破與“關鍵人才”的獲得。

編輯 瞿小飛

2025年11月19日